Ce nouveau dispositif permet de traiter cet excédent qui aboutissaient à la déchetterie ou étaient transformés en alimentation animale, pour produire de l’électricité ou de la chaleur. Un bon moyen pour rentabiliser les pertes. Seuls les fruits abîmés sont transformés en électricité, bien entendu.

Les melons sont placés dans un digesteur où ils sont dégradés par des bactéries. Ces dernières dégagent du biogaz.

Le méthane est ensuite acheminé vers un co-générateur qui permet la production combinée d’électricité et de chaleur. L’entreprise estime que l’électricité produite est équivalente à la consommation de 150 foyers pendant l’année, ou du chauffage de 80 maisons

Une telle installation dans toutes les entreprises productrices de melons pourrait avoir plusieurs conséquences positives: baisse du prix du melon, augmentation du salaire horaire des ouvriers, création d’emplois, baisse de prix de l’électricité et du gaz; en ce qui concerne la France, où la production annuelle est de 300 000 tonnes, plus de 2000 foyers pourraient être alimentés en électricité gratuitement (en théorie bien sur) .

Comment fonctionne-t-il?
De l’eau s’introduit dans un réservoir souterrain (souvent situé très proche d’une zone volcanique) par infiltration puis, en s’accumulant, monte dans le conduit haut et étroit.

L’eau du conduit, par sa hauteur va exercer une forte pression sur le réservoir, ce qui va augmenter son point d’ébullition. Mais quand la poche magmatique aura suffisamment chauffée, une partie de l’eau va s’évaporer, ce qui va créer une bulle qui va remonter à la surface et pousser toute l’eau du conduit à la surface, qui par conséquent n’exercera plus de pression. Le point d’ébullition va donc baissé, et on va donc se retrouver avec beaucoup de vapeur qui va monter et ainsi expulser toute l’eau du geyser à la surface.

Il y a plusieurs façons d’exploiter l’énergie des geysers:

-En plaçant dans le conduit une turbine couplée à un alternateur pour produire de l’électricité.

-L’utiliser pour le chauffage urbain, comme une source d’eau chaude ordinaire.

-Pour la fabrication de douches à proximité. L’eau projetée en l’air est récupérée dans un bac situé en hauteur, où elle s’accumule. Le bac est relié à la douche.

Selon des ingénieurs, les déserts de la planète reçoivent toutes les 6 heures du Soleil l’équivalent de ce que consomme l’humanité chaque année, autrement dit quelques centaines de km² d’étendue désertique pourraient satisfaire l’ensemble des besoins énergétiques de la planète.

Desertec est le nom d’un concept éco-énergétique de grande envergure qui prévoit l’exploitation du potentiel énergétique des déserts afin d’approvisionner durablement toutes les régions du monde en électricité. Ce concept fut développé à l’origine par la Coopération transméditerranéenne pour l’énergie renouvelable (TREC), aujourd’hui connue sous le nom de Fondation DESERTEC.

DESERTEC vise à la fois à répondre en grande partie aux besoins des pays producteurs d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient, et à fournir 15%, dans un premier temps, de l’électricité nécessaire à l’Europe.

Ce projet aura aussi pour but d’alimenter certains pays en voie de développement proche, en électricité mais aussi de créer des emplois en recrutant si possible de la main d’œuvre locale.

Il repose sur le principe que chaque km2 de désert reçoit annuellement une énergie solaire équivalent à 1,5 million de barils de pétrole. La surface totale des déserts sur la planète entière fournirait plusieurs centaines de fois l’énergie utilisée actuellement dans le monde.

Il suffirait de couvrir 0,3% de tous ces déserts en centrales thermiques pour satisfaire à tous les besoins électriques du monde qui sont de l‘ordre d’environ 18 000 TWh par an.

Pour que ce projet puisse réussir, il faudra que les installations ne soient pas construites sur des dunes de sables et si possible être proches de la mer.
Elles devront résister à d’éventuelles tempêtes de sable et à d’importants chocs thermiques. Il faudra aussi étudier les impacts environnementaux.

Pour la production d’électricité on utilisera des centrales solaires thermodynamiques à concentrateurs, afin de produire de la vapeur d’eau à forte température et forte pression, qui fera tourner une turbine couplée à un alternateur qui produira de l’électricité. Grace à un stockage de chaleur, ce type de centrale pourra produire de l’électricité meme pendant la nuit. Pour le transport de celle-ci, un nouveau type de ligne Haute Tension capable de la transporter sur de grandes distances devra etre utilisé.

Le budget de l’opération est estimé à environ 400 milliards d’euros, dont 45 milliards pour construire 20 lignes HT (en courant continu) de 5 GW chacune.

Ce site de 180 hectares va très bientôt abriter un des plus grands projets de l’histoire de l’humanité.

Ce projet est une expérience scientifique à l’échelle mondiale qui doit démontrer la faisabilité scientifique et technologique de l’énergie de fusion, ce qui pourrait permettre d’ouvrir ainsi la voie à son exploitation industrielle et commerciale.

Le programme utilise un concept de confinement magnétique appelé « tokamak », qui consiste à enfermer le plasma dans une chambre à vide en forme d’anneau.

Pour obtenir un plasma suffisamment chaud, on utilise un combustible qui est un mélange de deutérium et de tritium que l’on chauffe à des températures supérieures à 150 millions de degrés.

En cinquante ans de recherche la performance des plasmas produits par les machines de fusion a été multipliée par 10 000. Aujourd’hui le but est de produire grâce aux réactions de fusion dix fois plus d’énergie que l’énergie nécessaire pour la déclencher et de manière continue.

Le dispositif est conçu pour produire 500 Mw d’énergie à partir de 50 Mw.

Le projet coûte au moins 16 milliards d’euros, cependant la réussite de l’expérience qui y sera menée n’est pas garantie.

Le chantier avance. Le bâtiment destiné à l’assemblage des pièces principales et le siège seront bientôt livrés. A terme, 10 000 personnes devraient travailler sur le site.

Les premiers tests devraient avoir lieu en 2019 et la première expérience de fusion en 2026.

Le principe est le suivant: deux noyaux atomiques s’assemblent pour former un noyau plus lourd.
La fusion de noyaux légers comme ceux de l’hydrogène, l’hélium ou leurs isotopes dégage d’énormes quantités d’énergie, cette énergie provenant de l’attraction entre les nucléons (éléments constituant le noyaux de l’atome c’est-à-dire les protons et les neutrons).

Le soleil est le siège de nombreuses réactions nucléaires de ce type, c’est pourquoi il dégage une forte chaleur.

Une réaction de fusion nucléaire nécessite que deux noyaux atomiques s’interpénètrent; pour arriver à cela ils doivent vaincre les forces répulsives de leur charges (deux éléments chargés positivement se repoussent) ou la barrière de coulomb. De plus à cause de l’énergie cinétique très élevée des atomes, il est peu probable que les éléments concernés fusionnent.

Comment faire?

Pour que la réaction puisse se produire, la matière doit être à l’état de plasma.
Le plasma est un état particulier de la matière dans lequel les atomes (ou molécules) forment un gaz ionisé. Des électrons sont arrachés du nuage électronique, du coup on obtient des ions chargés positivement et des électrons libres, le tout étant électriquement neutre.

Dans cet état, les ions et électrons sont tellement agités qu’ils produisent de nombreuses collisions entre les particules. Cependant ces collisions doivent être suffisamment fortes pour entraîner la fusion.

Pour cela trois grandeurs interviennent:
-La température: plus elle est élevée plus les particules sont agitées donc plus susceptibles de fusionner.
-La densité: plus les particules sont concentrées plus la probabilité de fusion est élevée.
-Le temps de confinement: pour que les fusions continuent, il faut maintenir les particules à une certaine densité.

Voici un exemple de réaction: deutérium + deutérium → (hélium 3 + 0,82 MeV) + (neutron + 2,45 MeV). Pour quelle ait lieu il faut augmenter la température, donc fournir l’énergie (ici égale à 0.82 Mev) pour bénéficier en retour d’une quantité d’énergie plus importante (2.45 Mev). C’est cette quantité qui va être transmise aux autre éléments pour qu’ils fusionnement à leur tour.

Il existe un seuil d’énergie à partir duquel la réaction est capable de s’auto-entretenir. Ce seuil varie suivant les éléments chimiques.

Pour le soleil on est très largement au dessus du seuil. Mais arrivera à un moment donnée où l’on passera en dessous.

Un des intérêts de ce phénomène est d’y trouver une application industrielle: produire de l’énergie par fusion nucléaire (artificielle). Mais comme beaucoup de dispositifs exploitants les énergies renouvelables, un investissement d’énergie au départ est nécessaire.

Les océans contiennent suffisamment de deutérium, un isotope naturel de l‘hydrogène (ce dernier possède un neutron en plus). Un mètre cube d’eau contient environ 16 grammes de deutérium et cette quantité peut fournir autant d’énergie que 670 tonnes de pétrole.

Ce procédé, peu coûteux, consiste à convertir l’énergie des vibrations du vent et peut-être sonores, en électricité sans émettre de bruit.

L’équipe a testé un prototype constitué d’un panneau sur lequel étaient plantés des oscillateurs en mousse.

La conversion de l’énergie mécanique en énergie électrique est réalisé au moyen de transducteurs piézoélectrique. Lorsqu’il est soumis à une action (vent, bruit…)le système émet des électrons.

Toutefois l’équipe est à la recherche d’une autre alternative face aux transducteurs piézoélectriques et teste à la place le potentiel des bobines électromagnétiques.

Ce dispositif, en plus de jouer son rôle de récupération d’énergie, pourrait avoir aussi un rôle dans la surveillance en détectant certains bruits.

Pour la sécurité routière par exemple. En effet, une voiture qui va très vite est plus bruyante et produit plus de vent dans sa proximité.

Voici également une applications qui pourrait être intéressante: on fabriquerait des plaques de transducteur piézoélectriques conçus pour recouvrir les murs. Ils amélioreraient non seulement l’isolation thermiques mais absorberaient aussi une partie du bruit. De plus ces plaques seraient productrices d’électricité, destinée à un usage local.

On pourrait aussi équiper des engins comme les voitures ou les avions de ces transducteurs pour récupérer l’énergie du vent qu’ils produisent.

Mais sa future habitabilité dépend en grande partie de notre capacité à être autonome en énergie sur le satellite.

On envisage de créer une base permanente et afin de réduire le coût de ce projet, il faudrait pouvoir exploiter l’énergie gratuitement.

On pourrait construire des maisons souterraines à l’intérieur desquelles les températures seraient moins rudes qu’à la surface.

Pour l’électricité on utiliserait des panneaux photovoltaïques et pour réchauffer l’intérieur des maisons, des capteurs solaires thermiques. La quantité d’énergie reçue étant donné l’absence d’atmosphère, serait plus importante que sur Terre.

On pense aussi aux pompes à chaleur sol/eau, sol/sol ou sol/air, l’eau et l’air étant importé de Terre ou produit sur place.

Une partie du CO2 responsable du réchauffement climatique pourrait être injecté à la surface de la Lune. Au lieu de réchauffer notre planète, ce CO2 réchaufferait notre satellite en rendant ses températures plus modérées, ce qui rendrait la Lune plus habitable. Reste à créer une atmosphère composée à 80 % d’azote et 20% de dioxygène…

Il faut aussi ajouter à cela que la valeur de la pesanteur est six fois plus petite que sur Terre. Autrement dit, transporter des objets, construire des habitations, rouler, nécessiterait six fois moins d’énergie. Pour les voyages dans l’espace par exemple, envoyer des sondes ou faire des expéditions à destination d’autres planètes comme Mars, devrait devenir moins coûteux une fois que l’on y aura établit une base spatiale.

Le GPL, utilisé comme carburant pour véhicule est un mélange à 50 % de butane et à 50 % de propane.

Ce carburant n’est pas cher grâce notamment à une taxation très avantageuse qui est considérée par les pouvoirs publics comme une énergie propre. Il vaut environ moitié moins cher que l’essence ordinaire et 30% moins cher que le diesel.

Une voiture, quelle que soit sa marque et son age (Fiat neuve, Audi occasion…), fonctionnant à l’essence peut être modifiée pour le GPL mais il est recommandé de le faire si elle a moins de 60 000 kilomètres à son compteur.

Un réservoir GPL permet de parcourir 400 à 600 kilomètres.

Deux des avantages principaux du GPL en dehors de son coût moins élevé sont:
-La facilité à être stocké et transporté
-Les voitures fonctionnant à ce carburant nécessitent un faible coût d’entretien comparées aux autres.

Les gouvernements du monde entier reconnaissent le GPL comme une énergie capable de réduire les émissions de gaz à effet de serre et d’améliorer la qualité de l’air.

Au monde comme en France, le nombre de voitures fonctionnant au GPL ne cesse de grimper depuis plusieurs années.

Les réseaux de stations GPL couvrent désormais l’ensemble du territoire national. Les grands axes routiers et les agglomérations ont été prioritairement desservis.

Ce carburant est le moins polluant aujourd’hui disponible en France. Plus de 2000 stations-service permettent l’approvisionnement de plus de 200.000 véhicules équipés GPL. De plus en plus de grandes surfaces s’équipent pour distribuer ce carburant économique.

Qu’est-ce l’énergie négative?

Deux corps avec une énergie du même signe s’attirent et deux corps dotés d’énergies de signe différents se repoussent.

On peut donc considérer la matière de notre système solaire comme étant munie d’une énergie de même signe.

L’existence possible de cette énergie serait à l’origine de l’accélération de l’expansion de l’univers. L’énergie négative pourrait être l’énergie noire (terme employé en cosmologie) cependant la définition de l’énergie noire, due à nos connaissances encore insuffisantes sur l’univers reste pour le moment imprécise.

Un objet possédant une énergie négative qui serait emmené sur terre s‘envolerait dans le sens opposé que si il devait tomber.

Pour éviter qu’il s’envole il faudrait s’opposer à sa gravité (négative). Le maintenir demanderait autant de force pour qu’il ne tombe pas par terre en ayant une énergie positive.

Si cette forme d’énergie est disponible quelque part dans l’univers, il est probable qu’on ne la trouve pas à moins de quelques millions d’années-lumière.

Sur terre elle trouverait certainement un grand nombre d’applications industrielles.
Elle permettrait de réduire certaine dépenses énergétiques. Par exemple pour diminuer la consommation de carburant d’un véhicule, on pourrait rendre ce dernier plus léger, en y transportant des objets dotés de cette énergie.

Cette électricité est suffisante pour alimenter 1000 foyers et les ingénieurs prévoient d’augmenter la puissance à 1200 kilowatts dans un proche avenir. Le projet, entrepris par un consortium, est le premier de son genre en Asie et vise à construire des turbines sous-marine plus puissantes capable de générer 50 mégawatts d’ici 2013.

Jindo est un point de rencontre de deux voies maritimes: la mer du Sud et la mer de l’Ouest. La compagnie Corée East-West Power envisage également de construire des générateurs d’énergie marémotrice dans deux autres endroits, ce qui permettrait à l’entreprise de produire 400 mégawatts supplémentaires par jour.

Cette énergie verte pourrait remplacer efficacement 180 000 000 000 Won (110 millions d’euros) de pétrole brut par an et réduire de 700 000 tonnes les émissions de carbone.

La vitesse des courants de marée dans la mer de Jindo est parmi les plus rapides du monde. Ce qui est suffisant pour générer une énergie propre et économique pour l’avenir.

La turbine marémotrice exploite l’énergie de ces flux en mouvement rapide avec comme avantage que la ressource énergétique est, contrairement au vent, prévisible. De plus les centrales n’ont aucune incidence sur l’écosystème et la circulation maritime

Ce projet est une première en Asie et aidera le pays à réduire sa dépendance sur les combustibles fossiles et à garantir un approvisionnement énergétique fiable pour l’avenir.
Le coût d’installation d’un ensemble de turbines marines est de 15 milliards de wons.

Même si il est élevé l’investissement est rentable, car non seulement l’archipel pourrait devenir autonome mais pourrait également faire bénéficier de son surplus au reste du pays, de quoi défier les quatre centrales nucléaires de Corée du Sud.